resto de ma mini

Bon je poursuis ma mise de photo.

Bon maintenant que le bas du moteur est suffisamment propre je m'attaque au haut , voila la culasse :



un petit nettoyage à l'essence :



un petit ponçage à la brosse métallique , pour passer un peu partout et enlever la calamine et ensuite au papier verre très fin pour retirer les morceaux de l'ancien joint de culasse :



pose du joint en, cuivre



pose du haut moteur mais ça coince .......




Il a fallu que je tourne à la main le moteur on me servant de la poulie pour remettre les tiges des cales culbuteurs à leur place et haut cela s'est bien posé.

On remonte le radiateur et pas la cloche qui casse, montée à l'envers cela pouvait pas le faire , et Ouii voila quand on fait pas attention cela ne pardonne pas .



( heureusement dans tout mon fourbis j'en ai trouver une autre )

Je vais revisser tout cela , régler les culbuteurs et les prochaines photos suivront car il ne lui reste plus que regagner la chèvre et arriver dans son emplacement et remonter le carbu

salut aller courage tu tien le bon boue
plus que quelque bricole a faire
a plus pour la suite

Bon après des galères , nous avons positionné le moteur .





On l'a rentré sans rien démonter , vu que l'ancien était sorti comme ça, mais on a été obligé de se casser la tête et de défier les lois de la gravité pour l'incliner , le pousser et l'emboiter , en plus le démarreur n'est pas placé au même endroit il est plus sur le côté, vers la calandre ce qui nous a posé pas mal de problèmes . Mais maintenant il y est .

JP

Voila on a replacé les cables





il a falu mondifier le manomètre de la sonde à huile donc on a remplacé la sonde éléctrique par celle avec le système de pression par tube . On ne l'a pas essayé donc on sait pas si cela marche .

Il faut dire que le moetur que l'on a mis est un modèle de 1986 et celui d'origine est de 1980 donc il y a des modifications à effectuer .

D'autres photos suivront.

salut chuipanet
sa prend tournure dit moi, je te souhaite bon courage pour la suite fait vite des photo pour voir la suite de ton remontage

Donc voila la première modification :
j'ai retiré les arrivées du chauffage ( les deux durites ) j'ai enlevé la plaque et je l'ai remplacé par celle qui tient le tirant haut du moteur


avec l'ancien moteur , les deux durites sont du même côté




là avec le nouveau moteur , on voit la plaque en fer avec le tirant moteur ; fixé à la carrosserie




Donc du coup, je me retrouve avec un passage de durit en moins ; on a été obligé de démonter les garnitures du tableau de bord , par l'intérieur et trouver un passage à gauche pour passer la deuxième durite du chauffage celle qui va au radiateur . donc après avoir acheté un kilomètre de durite nous avons pu réaliser la chose suivante :


là on voit ma durite qui arrive vers le chauffage .




là la durite est arrivée du côté conducteur et on l'a faite passer vers le bloc moteur :




et là elle arrive au radiateur :




voila le travail fini :

En voila du boulot

ça avance bien tout de même

Avant :



Après :

jolie travail d'adaptation
bonne continuation

salut chuipanet
alors comment va et ta mini elle en et ou il tourne ce moteur
donne des news sa fera vivre un peut ce forum qu'il et mort ^^
bonne continuation a toi

salut Flash, pas trop de temps avec les vacances je me suis consacré à la rénovation de ma maison sur Marseillan. Mais je ne vais pas tarder à me remettre les mains dans le moteur, et surtout sur les freins car j'ai qu'une roue arrière qui bloque au freinage et rien aux autres donc je vais purger avant et ensuite je changerai ce qui ne va pas , mais les finance vont être serré jusqu'à Noel . c'est vrai que le forum est mort mais je pense que les vacances y sont pour quelques choses. Au plaisir de ce voir bientôt sur Lamalou .
Minicalement Votre

bonjour à tous et aux nouveaux, absente du site depuis presque deux mois , me revoilou, un mois de vacances et au retour surprise mais on nous avait cambriolé et avec beaucoup de dégâts sur les portes fenêtres et dedans . En plus ils m'ont pris mes pièces de restauration de la Mini, cache de frein à main chrome et cuir, des boulons chromés, les néons pour transformer l'habitacle et l'extérieur , le matos de la sono , le caisson de basse, les haut parleur ect.... donc une perte seche et un dégout . Pas de courage a reprendre ma resto.
Mais voila la crise étant passé je vais m'y remettre et je vous posterai les photos. On ne va pas baisser les bras même si le porte monnaie va en prendre un coup .
Alors à bientot sur le forum.
Minicalement votre

desole de ce qui t arrive
garde courrage
a plus

Merci ; mais plait d'argent n'est pas mortelle disait ma grand mère , cela retarde juste les choses mais j'ai mon aide mécano ( ma moitié ) qui me soutient aussi , donc ça va aller , je ne manquerai pas de mettre des photos .
Minicalement votre

salut chuipanet
je suis désoler pour toi de ce qui t'est arrive, mais bon j'espère te voir toit et ta moitier dans votre mini et met nous vite des photos pour que l'on puisse voir ou tu en est.
peut être a bientôt minicalement a vous deux

félicitation à toi, tu as fait un super travail pour ta mini vue son état de départ.
Minicalement votre . Photos surement en fin de cette semaine .

me voila de retour



pardon la voila de nouveau chez le chirurgien ,
Bon...... avant la fixation complète du nouveau moteur on va monter les cardans après avoir changé les soufflets ,




je dois dire que ce n'est pas moi qui est démonté le moteur ni les cardans sur cette voiture mais cela doit pas être trop différent de celle avec des freins à disque

Minicalement votre

Mais voilà comment passer ces soufflets dans ces grosses rotules ........



un engin de torture pour faciliter ce passage , donc on branche cet appareil sur le compresseur, on glisse le soufflet sur les griffes et on appuie sur l'interrupteur qui fait écarter les griffes et....... PAF!!!!! il se déchire .... et oui ....il faut privilégier la qualité, 9,90 euros les deux soufflets mais résultat... poubelle, mon pot m'a dépanné de deux soufflets universels mais ils sont différents , cela se verra pas dès qu'ils seront en place sous la voiture.

Ceux sont des soufflets que tu coupes ensuite pour mettre à la bonne dimension.. pas mal le système, mais surtout plus costaud.







mais ça passe pas donc il faut encore démonter une rotule, celle de dessous l'amortisseur





Minicalement Votre
Marino et JP

Voila ça passe bien mieux là




mais le remontage est encore plus compliqué , en effet les rotules pour les dévissées, il faut taper dessus ( comme un fou mais avec un morceau de bois entre le marteau et la rotule pour rien déformer) . Ensuite il faut tout remonter mais là..... , la rotule tourne dans le vide et donc impossible de la visser alors il a fallu qu'on se creuse les méninges et on a trouvé qu'en donnant un appuie on peu visser à fond , voilà une photo , .... . pourquoi on n'y avait pas penser plus tôt lol , une simplicité mais cela n'avait pas atteint un de nos neurones MDR on a perdu une bonne demie heure à essayer des solutions avec des barres en fer et des cale mais là en descendant le pont on a tout calé.




On voit les toiles d'araignée comme si on avait abandonné notre projet lol

On a attaqué le démontage des tambours , gros problème pour enlever les deux vis qui tiennent le tambours car ils étaient foirés. Marteau et petit burin nécessaire.





on y est enfin arrivé, on a pu démonter les quatre caches tambour, mais pas sans peine



et là on passe aux constatations, la roue avant gauche , les plaquettes étaient bloquées sur le tambour , donc elles sont mortes et en plus les deux pistons sont bloqués, à changer. Du coup on va changer la totalité des deux roues avant ;





ET maintenant ceux de l'arrière, surprise ils ont été refaits il n'y a pas si longtemps que ça , mais en pompant sur la pédale de frein on voit que le cylindre fuit copieusement ,



on va le changer celui là aussi, l'autre côté au top rien à faire tout fonctionne bien.

Allez on va se jeter sur les sites internet pour avoir les meilleurs prix avant de passer une commande . Justmini, I-Firme, datch , Minipart ; ZoneMini ; je parle pas l'anglais donc j'évite les sites Anglais lol .

Je vous dis à bientôt pour le remontage et pour l'animation de ce site .
On va changer les quatre durites de frein également et purger totalement le système de freinage.


Minicalement Votre

salut a toi chuipanet
je vois que tu avance bien et le freinage et une chose importante, si je peut me permettre change tes deux piston arrière pour avoir la même usure de tes piston, cela t'évitera d'avoir un déséquilibre sur ton freinage

pour ma part j'ai presque finit je mettrais ma restauration a jour pour que tu puisse voir ou j'en suis, car cela fait un moment que je ne l'est pas fait bonne continuation a toi et a madame bon courage pour la suite
minicalement ++ a vous deux

J'ai tout commander , durites de frein aviation, machoires avants avec les 4 pistons et ses ressorts, pistons arrière, je t'ai écouter Flash j'en ai pris deux , plus de quoi faire la purge soit 140 euros mais avec les greves j'attends "mon facteur mais il n'est pas passé il passera demain".....

ça bouge pas des masses sur le forum , allez que tout le monde y mette du sien , au moins pour ceux qui se sont foulés pour créer ce forum sur Béziers . Ou alors il faut trouver d'autres rubriques pour y poster des trucs sympas mais il faut que ce forum vive alors faites des propositions pour que nos admin soient fier de ce qu'ils ont créer , nous leur devons ça .

Minicalement votre

Voila j'ai reçu mes pièces mais par erreur j'ai commandé qu'un jeux de cylindre de roue avant ( un droit et un gauche ) mais il me faut également un autre droit et un autre gauche ptr , quelle quiche je suis !!!!!!!!!! mais je vais les commander .





Minicalement votre

salut a sa arrive les erreurs bonne continuation a toi pour ta restauration ++

bon j'ai fini le montage des freins arrières, j'ai pas pu faire les freins avant puisque j'avais oublié de commander deux cylindres de roue et que malheureusement ils ne sont pas encore arrivés.
J'ai pris des photos que je vais pas tarder à poster dès que j'aurai 5 mn.
Minicalement Votre