Evinrude is back on the road

salut salut !

Bon on est obligé de passer par la case présentation alors voilà j'y passe !

stéphanie AKA archeolita depuis...ouuuuh 2003 pour ceux qui me connaissent depuis ce temps là ! Donc dans la Mini depuis presque 10 ans maintenant. J'ai croisé quelqu'uns d'entre vous à la convention Tatoo à Montpellier en juin dernier !
J'ai été maman d'une Mayfair de 90 en premier...puis ensuite de mon actuelle Mini Special de 90 aussi...la plus brave des mini que je connaisse je vous l'avoue car elle n'a jamais bronché jusqu'a il n'y a pas si longtemps.

A la retraite depuis 3 mois parce que j'ai craqué nerveusement encore un stress pas possible pour la faire passer au controle technique...là mon decolleté ne va plus suffire....va falloir que je mette le nez sous le capot

Et donc me revoilà parmi la communauté Miniac...et j'avoue ça m'a manqué !!

PS : je fais du Roller Derby aussi ...je crois qu'il y en a une aussi parmi vous qui pratique aussi ^^

[b]Hello Envirude !!!
Effectivement on c'est croisés a Montpel,nous etions 3minis et on a fait connaissance.
Du coup,tu connais Isabel (ma compagne) et Amandine qui font du Roller Derby a Narbonne....

On a bien compris que ta caisse etait un peu DEAD,mais les MINI ne meurent jamais(never) !!
alors faudrait que tu nous explique tes misères si tu veux un peu d'aide.!!??
On sait que plus rien n'est droit niveau carrosserie,qu'elle couine et qu'elle fait un raffut pas possible;;;
alors donne nous des precisions please,et si tu cherche des pièces,passe une annonce sur le forum(rubrique recherche)

A bientot on the Road

Precision : Evinrude c'est le nom qu'on a donné à ma voiture ( cf Bernard et bianca de disney...la libellule qui galère en pétaradant ^^)

tu as bien résumé l'etat général de ma Mini mais comme tu dis elle ne meurt jamais ! S'en ai presque surnaturel

donc pour la liste des petits trucs à faire

- Resserrer le collier collecteur ( a terme un stage 1 est prévu)
- changer l'ampoule du phare gauche
- changer la calandre ( la mienne est defoncée et tiens avec de la corde...oui c'est ça marrez vous ^^)
- Démonter l'enrouleur de ma ceinture de sécurité pour tout débloquer
- remettre un relais pour les Warning
- changer les plaquettes de freins

----> tout ça...en principe je vais pouvoir me debrouiller...sauf pour le satge 1, mais là je vous dirais quand je serai décidée

Les gros trucs à faire

- tablier avant / aile droite à changer
- portière et aile gauche défoncée ( merci les connards Montpellier)

sinon ...j'ai quand même de la chance, le moteur tourne parfaitement, et j'avais refait faire le train avant y'a 3 ans et j'ai pas vraiment beaucoup roulé depuis donc c'est cool.

En gros c'est 3 /4 conneries à refaire, du temps et un peu d'argent ....

a bientot j'espère ! je pense être là le 20 novembre, j'entraine les filles du derby de narbonne !